极狐阿尔法S、极氪001、比亚迪汉,谁是30万级“全能选手”?

导读:油价飞涨,燃油车用车成本持续升高,每公里近1块钱的出行成本,让很多人高呼买得起开不起。与此同时,全国充换电网络愈发完善,30多个省份接连公布纯电动车补贴政策,纯电动车...

油价飞涨,燃油车用车成本持续升高,每公里近1块钱的出行成本,让很多人高呼“买得起开不起”。与此同时,全国充换电网络愈发完善,30多个省份接连公布纯电动车补贴政策,纯电动车已经成为未来趋势。

然而售价几万到十几万的纯电动车,依然存在续航里程过短的问题,消费者不得不将目光转向30万级电动车,但期待也随之增加——除了超长续航外,性能、智能等综合水平也要全面。

今天就为大家推荐三款长续航电动车,极狐阿尔法S 708S+(28.73万)极氪001超长续航单电机版(29.9万)、比亚迪汉EV 创世版715KM旗舰型(28.75万),每一款都很优秀,来看谁更能打动你的心。

极狐阿尔法S高颜值外观

极氪001外观

比亚迪汉 EV创世版 外观

20天只需充一次电,阿尔法S超长续航说走就走

虽然电动车技术在不断发展,但直到现在关于续航里程的吐槽依然存在:出门前还剩40%电量,走到一半发现只剩20%,四处寻找充电桩,充两个小时刚好支撑到回家。正因如此,消费者选择纯电动车时,都会将续航里程作为重要参考指标。

 

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本文选取的三款车型,都是同级别产品中的佼佼者,续航里程都超过了700km。其中,极狐阿尔法S在NEDC工况下续航里程为708km,电池容量为93.6kWh。在权威媒体实测中跑出679.4km的成绩,超长的续航里程让用户每次出行都能信心十足。如果只是日常通勤,每天通勤里程30km,那么20天充一次电即可满足需求。如果想带家人旅行,充满电后极狐阿尔法S强大的续航,可以从北京到五台山走一个来回。如果去张北草原、避暑山庄等距北京较近的景点,则不必计划说走就走,毕竟极狐阿尔法S只需要0.6h即可将电量由30%充至80%,在高速服务区稍等片刻就能继续踏上旅途。

极狐阿尔法S 说走就走

极氪001的续航里程为712km,电池容量达到100kWh,是三款车中续航里程最长的,也是三款车型中电池容量最大的,不过此前在权威媒体评测中,它在理想状态下只跑到了604km,里程差值比为85%,稍显不足。用于日常通勤完全足够,但如果想要带家人出游,就需要好好计划一番。

极氪001 路面行驶

比亚迪汉EV的电池容量为85.4kWh,在CLCT工况下续航里程达到715km,不过换算成NEDC工况就需要打个八到九折的折扣,在700km以内。这样的续航表现同样足够日常通勤需求,偶尔想要带家人来一场短途旅行也很方便,但是长途旅行就要计划好充电地点,避免因为半路寻找充电桩耗费太多时间。

比亚迪汉EV创世版 行驶

复杂路况时刻感知,阿尔法S智能驾驶让外出更轻松

如今传统燃油车纷纷搭载了先进的智能驾驶系统,有着“智能汽车”之称的纯电动车,在辅助驾驶系统上自然有着更加亮眼的表现。

 

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极狐阿尔法S搭载了α-Pilot智慧驾驶系统,该系统采用博世最新一代方案,由一个控制器,一个多功能摄像头,四个全景环视摄像头,五颗毫米波雷达和12个超声波雷达共同组成。其中,毫米波雷达能提供超长的探测距离,配合12个超声波雷达,超强的感知系统可以让智能辅助驾驶系统的探测范围更广,响应速度更快,还可以准确识别交通标识,提醒驾驶员路况环境,并轻松实现自动跟车、车道保持、躲避碰撞都功能。一颗车内摄像头会时刻监测驾驶员精神状态,在旅途中可以全方位守护驾驶安全,缓解驾驶员疲劳。

极狐阿尔法S 轻松守护

极氪001搭载的是ZAD极氪智能驾驶辅助系统,它拥有12颗超声波雷达,一个毫米波雷达,和多达15个高清摄像头,在晴朗天气下具备不凡感知,在大雾、大雨等天气下,也能迅速识别障碍物,守护行驶安全。其拥有的带排队功能的自适应巡航(ACCQA)、前向碰撞减缓(AEB)、车道偏离预警(LDW)等功能,同样可以帮驾驶员排忧解难,不过标配版没有交通标识识别功能,需要选装。

极氪001

比亚迪汉 EV搭载的是DiPilot智能驾驶辅助系统,配备12个超声波雷达,5个毫米波雷达,还有五颗摄像头,对于路况环境具备超强感知能力,无论横穿的汽车、行人、自行车都能够迅速识别,守护行驶安全。不过比亚迪汉 EV不具备交通标识识别功能,这一点还是稍有不便。

比亚迪汉EV 创世版 高速行驶

能分屏玩耍的车机系统,智慧座舱让出行乐趣无穷

追求智慧出行的今天,智能车机系统同样备受关注,单纯的听歌、导航、天气等已经很难满足现在的消费者,让出行生活充满乐趣的车才更能打动消费者。

 

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其中,极狐阿尔法S拥有一块超大的20.3英寸4K高清中控屏,内置α-OS车载智能系统,拥有车联网、语音识别控制、OTA升级、远程控制、车机互联等功能,同时还有面部识别功能。超过20英寸的中控屏一直延伸到副驾驶位置,可以同时打开两个应用分屏显示,主驾开启导航后,副驾可以自如地看视频、玩游戏等,互不干扰,十分便利。不仅如此,用两根手指就可以拖动应用位置互换,这意味着在通过复杂路段时,副驾可以帮忙放大导航,再拖回主驾驶侧,对司机来说更加友好,行驶也更为安全便利。

极狐阿尔法S内饰

极氪001拥有一块15.4英寸的中控屏,但美观度有所欠缺。内置车机系统同样稍有不足,不支持CarPlay和CarLife互联,仅支持蓝牙连接,未免有些落后。车机应用商店有爱奇艺、b站、多媒体等基本功能,但没有抖音、唱吧等更具趣味的应用,很难吸引年轻人。

极氪001内饰

比亚迪汉EV中控台上是一块15.6英寸的中控屏,内置DiLink 4.0智能网联系统,虽然没有面部识别,也仅支持华为Hicar连接,但其余的基本功能全部具备,中控屏就像一个Pad,可以刷视频、看电影,甚至还能玩游戏。虽然驾驶员在行驶过程中无法进行更多操作,但副驾和后座乘客可以用欣赏影视、甚至K歌,同样可以带来充满乐趣的出行体验。

比亚迪汉EV 创世版 内饰

极狐阿尔法S、极氪001和比亚迪汉EV三款车,都是30万级纯电车型中的佼佼者,其中极氪001动力性能更强悍,比亚迪汉EV更智能化,极狐阿尔法则更加全面可靠,无论家庭用户还是单身贵族,极狐阿尔法S都会是一个非常不错的选择。

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